美国洛杉矶港和长滩港日前在一份声明中表示，从2023年1月24日开始，逐步取消“集装箱超期滞留费”，这可能意味着着美国加州港口货量激增的状况已经结束。
2020年、2021年美国供应链危机愈演愈烈，港口运作效率降低，船舶延误和拥堵情况加剧，大批集装箱堆积在港口。2021年下半年，船舶停靠在这两个港口的平均等待时间一度超过10天，25%的货物在码头上停滞了13天或更久。而当货物卸下之后，空的集装箱还会在港口停放一个星期或更长时间，才会有人取走。为加快集装箱流通速度，缓解供应链困境，洛杉矶港和长滩港于2021年10月25日宣布，向船公司收取“集装箱超期滞留费”，旨在解决洛杉矶港和长滩港码头大量集装箱积压的问题。该收费原定的收费时间是2021年11月15日，但自从宣布收费后，这两大港口一再推迟收费时间。直至此次宣布取消收费前，这一费用都从未收取过。
该计划于2021年10月25日宣布以来，这两个港口的码头滞留货物总计下降了92%。
目前，洛杉矶和长滩港口11月集装箱吞吐量已经大幅下降。据悉，在洛杉矶港，11月有13次航行被取消，10月取消了20个航次。船公司在12月将再取消11个航次。在1月22日开始的中国春节假期后，这一数字可能会大幅增加。部分图片、文字及观点，来源于互联网及其他平台，主要目的在于分享信息，让更多人获得需要的资讯，版权归原作者所有，如涉及侵权请予以告知，我们会在24小时内删除相关内容，谢谢！
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